Zeekr 001 já tem preço na Espanha: até 544 CV e 620 km de autonomia

28 de May de 2026 Publicado | Traducido del español

O Zeekr 001, uma shooting brake elétrica assinada pela chinesa Zeekr (Geely), chega à Espanha com preços oficiais. Ele chega com até 544 cv e 620 km de autonomia WLTP, além de um equipamento muito completo de série que inclui carregamento bidirecional V2L. Distribuído pela Salvador Caetano Auto, a gama é estruturada em quatro versões: Long Range RWD, Performance AWD, Privilege AWD e Sport Edition AWD. Posiciona-se para competir diretamente com a Tesla e as marcas premium alemãs.

Zeekr 001 shooting brake em movimento sobre estrada molhada refletindo luzes urbanas, pneus traseiros mostrando torque durante aceleração máxima, sistema de bateria V2L ativo com cabos bidirecionais conectados a um carregador portátil, fluxo de energia elétrica visualizado com linhas luminosas azuis desde o porta-malas aberto, aerodinâmica ativa na suspensão traseira comprimindo-se sob carga, detalhe de freios ventilados e motor elétrico exposto em corte transparente, estilo cinematográfico noturno, iluminação industrial azul e laranja, texturas metálicas polidas, render fotorrealista de engenharia automotiva

Tecnologia e desempenho: tração integral, baterias e carregamento bidirecional ⚡

Sob sua carroceria shooting brake, o Zeekr 001 esconde uma plataforma de 800V que permite recargas rápidas. A versão Long Range RWD oferece 272 cv e 620 km de autonomia, enquanto as variantes AWD atingem os 544 cv com um alcance de até 580 km. A tração integral e a suspensão pneumática adaptativa fazem parte do equipamento nos acabamentos superiores. O sistema V2L permite usar o carro como fonte de energia para aparelhos externos, uma função prática para escapadas ou emergências.

Um chinês com porte de cupê que quer dar o que falar nas concessionárias 🚗

A Zeekr chega com um argumento sólido: muito carro por menos dinheiro que seus rivais alemães. Mas atenção, nem tudo é tão simples. A rede de serviço pós-venda da Salvador Caetano terá que demonstrar que pode atender esses bólidos com a mesma desenvoltura que um utilitário a gasolina. Enquanto isso, os motoristas da Tesla já olham de soslaio para esta shooting brake chinesa, perguntando-se se seu próximo rival virá com um carregador de série ou um sorriso de orelha a orelha.