Uma colaboração entre a Universidade de Hiroshima e a Mitsubishi Materials Hardmetal apresenta um avanço na fabricação de carbureto cimentado (WC-Co). Eles desenvolveram um método de fabricação aditiva que consegue depositar esse material de alta dureza sem os defeitos típicos. A técnica utiliza varinhas sinterizadas e uma camada intermediária especial, abrindo uma via para aplicar esse material resistente ao desgaste apenas em zonas específicas de um componente.
Estratégia de deposição com laser e camada de níquel 🔬
O processo se destaca por dois elementos chave. Primeiro, emprega uma estratégia de deposição com laser líder que trabalha com varinhas de material sinterizado, em vez do pó convencional. Segundo, incorpora uma camada intermediária de liga de níquel entre o substrato e o carbureto cimentado. Essa combinação evita a decomposição do carbureto de tungstênio e reduz a porosidade, problemas recorrentes em tentativas anteriores. O resultado é um material depositado com uma dureza que supera os 1400 HV.
Adeus ao pó mágico, olá à varinha da precisão ⚙️
Parece que o mantra de tudo com pó na impressão 3D de metais duros tem um concorrente. Enquanto muitos continuam brincando de confeiteiros com suas camas de pó, esses pesquisadores optaram pela via da varinha sólida. É como trocar uma pistola de cola quente por uma soldadora de precisão: menos bagunça, menos desperdício e, ao que parece, menos furos onde não deveria havê-los. Uma ideia que soa tão simples que faz a gente se perguntar se alguém antes já tinha procurado a varinha na gaveta bagunçada da fabricação aditiva.