Lancia planeja uma jogada chave para o Ypsilon. Com o objetivo de reduzir seu preço de entrada, que atualmente não fica abaixo de 24.000 euros, a marca introduzirá uma versão mais acessível. A estratégia passa por deixar de lado, por um momento, a eletrificação e voltar a um motor de gasolina convencional. Essa jogada busca tornar o utilitário mais competitivo no segmento. 🚗
Um 1.2 turbo da Stellantis com câmbio manual ⚙️
O coração dessa nova versão de acesso será um propulsor de gasolina turbo de 1.2 litros e 100 CV, proveniente do grupo Stellantis. Um detalhe técnico relevante é que contará com distribuição por corrente. Esse motor se associará de forma exclusiva a uma transmissão manual de seis velocidades, uma configuração simples que é chave para reduzir custos. Essa mecânica permitirá oferecer o modelo a partir de cerca de 20.000 euros.
A deseletrificação como novidade do ano 🔄
Em um mercado onde cada novidade parece ser um híbrido ou elétrico, Lancia decide dar um passo... para trás. Sua grande notícia para o Ypsilon é, ironicamente, prescindir da eletrificação para ser mais barato. Uma piscadela para os tempos em que um motor de gasolina e um câmbio manual eram a norma, apresentado agora como uma inovação estratégica. Tudo para chegar a esse preço redondo que tanto atrai as concessionárias.