O KIA Niro híbrido HEV chega com um desconto que o posiciona em um terreno de preços muito disputado. Sua etiqueta ECO e um consumo declarado de 4,5 l/100 km se unem a um equipamento completo desde a versão básica. Com isso, a KIA apresenta um rival direto para os modelos convencionais da concorrência, adicionando a vantagem de seu sistema híbrido autorrecarregável.
A arquitetura híbrida e o equipamento de série 🛠️
O sistema híbrido do Niro HEV combina um motor a gasolina 1.6 GDI com um motor elétrico, gerenciados por uma transmissão de dupla embreagem de 6 velocidades. Não requer conexão à rede, recarregando-se durante o trajeto. O equipamento Concept inclui tela tátil de 10,25", assistente de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência. O porta-malas oferece 451 litros de capacidade.
Seu SUV a gasolina agora parece um pouco 'simples'? 🤔
É curioso pensar que, por um preço similar, você pode optar por um modelo que na cidade funciona muito com eletricidade enquanto outros continuam consumindo gasolina em cada semáforo. O Niro HEV faz com que a etiqueta ECO não seja um luxo, mas um padrão nesta gama. Talvez seja o momento de alguns concorrentes explicarem por que sua tecnologia ficou ancorada na última década.