O BMW i3 dá uma guinada radical para 2026. Abandona seu formato urbano para se tornar um sedã elétrico de tamanho generoso, posicionando-se no segmento D. Sob um design completamente novo da linguagem Neue Klasse, esta evolução mantém apenas o nome. Com uma autonomia anunciada que ronda os 900 km e uma plataforma elétrica dedicada, busca rivalizar com os sedãs elétricos estabelecidos.
A base técnica: Neue Klasse e densidade energética 🔋
O projeto se sustenta na arquitetura elétrica Neue Klasse. Emprega baterias de formato cilíndrico que aumentam a densidade energética, um fator chave para alcançar sua autonomia sem aumentar excessivamente o peso. O sistema de propulsão utiliza os motores de sexta geração da BMW, com uma eletrônica integrada que reduz o uso de terras raras. A plataforma permite também uma recarga ultrarrápida.
O i3 que seu avô não reconheceria nem com um manual 😲
Dizer que este carro é uma simples atualização do i3 original é como afirmar que um transatlântico é uma canoa melhorada. Do simpático citycar de portas contrapeadas e fibra vegetal passamos a um sedã que parece saído de uma missão espacial. Os antigos proprietários que esperem um sucessor direto ficarão olhando este veículo, perguntando-se em que momento o i3 passou de estacionar em vagas impossíveis a precisar de um sensor de ângulo morto para a lua traseira.