O aeroporto de Londres City busca autorização para que aviões como o Airbus A320neo voem com um ângulo de descida mais acentuado e a menor altitude. O objetivo é aumentar a capacidade de passageiros sem incrementar o número de voos. No entanto, políticos e moradores locais manifestaram sua rejeição, argumentando que a medida aumentará a poluição sonora e as emissões em áreas habitadas. A decisão final é esperada para o próximo outono.
Ângulos de descida e limites técnicos do A320neo ✈️
Para realizar a manobra, os pilotos do A320neo deveriam adotar uma trajetória de planeio mais inclinada do que o habitual, perto de 5,5 graus em vez dos 3 graus padrão. Isso exige ajustes nos sistemas de voo e nos procedimentos de aproximação. Embora a aeronave conte com motores de nova geração e menor pegada sonora, o ruído gerado pela estrutura e pelos flaps ao operar em baixa altitude continua sendo um fator crítico. A autoridade aeronáutica deverá avaliar se os benefícios operacionais compensam o impacto acústico sobre os bairros próximos.
Moradores: que baixem os preços, não os aviões ☕
A proposta despertou a criatividade dos afetados, que já especulam sobre a possibilidade de ter que dar autógrafos aos passageiros que aparecerem nas janelas. Alguns brincam em instalar telas nos terraços para ver os pousos como se fossem documentários do National Geographic. Enquanto isso, o aeroporto sonha em encher mais assentos sem encher mais o céu. Os moradores, por sua vez, só pedem que o barulho não os acorde antes do café.