Bentley lançará SUV elétrico com mil e cem cavalos em 2026

28 de June de 2026 Publicado | Traducido del español

A Bentley se prepara para apresentar no final de 2026 seu primeiro SUV elétrico, um modelo que promete mais de 1.100 cavalos de potência e um acabamento de luxo extremo. A marca britânica acelera os testes para competir diretamente com a Rolls-Royce no segmento de veículos elétricos de alta gama. Para o cidadão comum, isso significa que a tecnologia avança, embora o preço dessas máquinas os mantenha longe do seu alcance.

Bentley SUV elétrico em testes de alta voltagem, carroceria de luxo em movimento sobre uma pista de asfalto molhado, rodas girando em alta velocidade com pneus fumegantes, sistema de bateria exposto sob o chassi mostrando células azuis brilhantes, engenheiros monitorando dados em tablets ao lado da pista, cabos de carga rápida conectados ao veículo durante uma parada técnica, faróis LED projetando feixes nítidos na neblina, suspensão pneumática ativa comprimindo-se em uma curva fechada, estilo cinematográfico ultra-realista com iluminação noturna industrial, reflexos metálicos na pintura preta, fundo desfocado de garagem de testes com ferramentas e suportes mecânicos

Desenvolvimento técnico: baterias e potência sem precedentes ⚡

O SUV elétrico da Bentley utilizará uma plataforma específica para veículos de bateria, desenvolvida em colaboração com o grupo Volkswagen. Os testes atuais focam na gestão térmica das baterias e na entrega de potência instantânea, necessária para superar os 1.100 CV. Espera-se que a autonomia ultrapasse os 500 quilômetros, embora o peso do veículo, devido ao luxo e aos materiais, seja um desafio técnico. A marca também trabalha em sistemas de carga rápida para reduzir os tempos de espera.

Para o resto: continuar esperando o ônibus 🚌

Enquanto Bentley e Rolls-Royce brigam para ver quem tem o SUV elétrico mais potente e luxuoso, o cidadão comum continua fazendo contas para ver se chega ao fim do mês. O mais parecido com um Bentley que muitos veremos será o ônibus elétrico da linha 27, que pelo menos não polui e custa 1,50 euros. Isso sim, o motorista do 27 não usa luvas de couro nem o climatizador de quatro zonas. Mas, olha, chega-se do mesmo jeito.