그로브 팀은 공기역학 개선 패키지 덕분에 최근 몇 경기에서 한 걸음 앞으로 나아갔습니다. 카를로스 사인츠는 FW47이 더 경쟁력이 있다고 인정하지만, 중간 그룹의 직접적인 라이벌인 알파인과의 격차는 여전히 상당하다고 시인합니다. 팀은 선두 그룹에 접근하기 위해 일관성을 찾고 있습니다.
기록상 격차를 줄이는 기술 패키지 🏎️
새로운 기능에는 새로운 플로어와 리어 브레이크 덕트 수정이 포함되어 있으며, 직선로 효율성을 희생하지 않고 다운포스를 개선했습니다. 텔레메트리 데이터는 고다운포스 서킷에서 랩당 0.3초의 이득을 보여주지만, 저속 코너에서의 부족함은 여전히 남아 있습니다. 팀은 현재 예선에서 소프트 타이어의 성능을 더 끌어내기 위해 리어 서스펜션 작업을 진행 중입니다.
사인츠: 만족하지만, 백미러에 시선 고정 🔍
마드리드 출신의 드라이버는 빠른 코너에서 차량이 더 이상 쇼핑 카트처럼 움직이지 않는다는 점을 기뻐하지만, 알파인이 포인트 바베큐에 초대하지 않았다는 점을 상기시킵니다. 한편, 그로브 공장에서는 다음 부품이 지연되지 않기를 바라며 손가락을 걸고 있습니다. 중간 그룹의 케이터링이 부족해지기 시작했기 때문입니다.