제임스 볼스(James Vowles) 윌리엄스 단장은 팀이 FW48의 개발 계획을 유지할 것이라고 확인했습니다. 마이애미에서 9위에서 6위로 성능이 눈에 띄게 도약한 후, 목표는 명확합니다. 현재 랩당 0.5초 차이를 보이고 있는 알핀(Alpine)과의 격차를 줄이는 것입니다. 다음 캐나다 그랑프리가 중요한 분기점이 될 것입니다.
FW48 기술 개발, 공기역학적 격차 해소에 초점 🏎️
몬트리올에서 예정된 개선 사항은 디퓨저와 사이드포드 영역의 공기 흐름 최적화에 중점을 둡니다. 볼스 단장은 팀이 DRS 효율성과 저속 코너 이후 타이어 관리에서 잠재적인 이득을 확인했다고 밝혔습니다. 목표는 신뢰성을 저하시키지 않으면서 10분의 1초를 확보하는 것이며, 이는 윌리엄스가 이전 대회에서 어려움을 겪었던 부분입니다.
0.5초는 큰 격차지만, 그들은 믿음과 새로운 리어 윙을 가지고 있습니다 🔧
랩당 0.5초는 현재의 F1에서 거의 영원에 가까운 시간이지만, 윌리엄스는 재설계된 리어 윙과 볼스 단장이 비용을 지불한 팀 저녁 식사가 기적을 일으킬 것이라고 믿고 있습니다. 알핀이 편안한 우위를 점하며 미소 짓는 동안, 그로브(Grove)에서는 캐나다에서 0.2초, 실버스톤에서 또 0.2초를 더하면 기적이 이루어질 것이라는 이론에 매달리고 있습니다. 또는 적어도, 그들은 꼴찌에서 벗어날 것입니다.