발렌시아 시청은 시 재정에서 단 한 유로도 지출하지 않고 포뮬러 1 도심 서킷 건설로 인한 부채를 청산할 방법을 찾았습니다. 도시계획국은 서킷 트랙에서 수행된 공사(도시계획적으로 유용하다고 간주됨)의 가치를 2,130만 유로로 평가했습니다. 이 금액은 그라오(Grao) PAI 소유주들에게 토지 양도를 통해 전가되어 공공 자금의 직접적인 지출을 피하게 됩니다.
서킷 트랙에 도시계획 보상이 적용되는 방식 🏗️
이 메커니즘은 서킷 공사를 도시화 비용으로 간주하는 데 기반을 둡니다. 기술진에 따르면, 아스팔트 포장, 배수 시설, 지하 관로와 같은 요소들은 PAI 개발에 실질적인 활용 가치가 있습니다. 이 비용을 토지 소유주에게 전가함으로써 시의회는 직접적인 지출을 피합니다. 2,130만 유로의 평가는 활용 가능한 항목과 그렇지 않은 항목을 상세히 설명하는 감정 보고서를 통해 이루어졌으며, 다른 지방자치단체도 모방할 수 있는 보상 모델을 수립했습니다.
F1은 아파트 월세처럼 부지로 지불됩니다 😅
그라오의 소유주들은 자신들의 토지가 F1 서킷을 설치하려는 변덕을 해결하는 데 사용될 줄 누가 알았겠습니까? 이제 와서 4번 코너의 아스팔트는 도시 개선 사항이고, 시케인의 연석은 동네 기반 시설이라고 합니다. 다음에는 시상대가 어린이 놀이 공간으로, 피트가 주민 주차장으로 간주될지도 모르겠네요. 시청이 돈을 내지 않으니 다행이지만, 그렇지 않았다면 보증인이라도 요구했을지도 모릅니다.