카를로스 사인츠가 마드리드의 새로운 서킷 MADRING의 아스팔트를 포드 머스탱 GT를 타고 처음으로 주행한 첫 번째 파일럿이 되었습니다. 몇 달 동안 트랙 설계도를 연구해 왔지만, 라 모누멘탈이라 불리는 12번 코너에서 엄청난 놀라움을 맞이했습니다. 파일럿은 24%의 경사각을 예상했다고 고백했지만, 실제로는 출구가 보이지 않는 블라인드 코너라는 사실을 알게 되었습니다.
가변 경사각을 가진 블라인드 코너의 기술적 도전 🏎️
라 모누멘탈은 24%의 높은 경사각으로 인해 정밀함을 요구할 뿐만 아니라, 블라인드 코너 설계로 인해 복잡성이 한층 더해집니다. 파일럿은 출구가 마지막 순간까지 보이지 않기 때문에 트랙에 대한 기억과 이전 참조 지점에 의존해야 합니다. 경사와 시야 부족을 결합한 이러한 유형의 기하학적 구조는 주행 라인과 제동 지점을 조정하도록 강요합니다. 엔지니어들에게는 서스펜션과 조향 장치의 설정에 있어 도전 과제가 됩니다.
사인츠: 계획은 쉬웠는데, 코너가 알려주지 않았어요 😅
사인츠는 숙제를 다 해왔습니다: 설계도 연구, 경사각 암기, 집에 모형까지 있었죠. 하지만 12번 코너는 예의 없는 이웃처럼 자신이 블라인드 코너라는 것을 알려주지 않았습니다. 이제 파일럿은 서킷도 사람처럼 비밀을 간직한다는 것을 알게 되었습니다. 머스탱이 아닌 경차를 탔더라면 놀라움이 잔디밭에서 끝났을 거라는 게 다행입니다.