12년의 역사를 뒤로하고, 포르쉐는 2026년 여름을 목표로 유럽 시장을 위한 내연기관 마칸(Macan)의 생산 중단을 발표했습니다. 2014년에 출시된 이 모델은 성공적인 카이엔(Cayenne)과 함께 독일 브랜드의 판매 및 수익의 핵심이 되었습니다. 이번 결정은 PPE 플랫폼을 기반으로 순수 전기차로만 개발된 새로운 세대의 마칸에 자원을 집중해야 할 필요성에 따른 것입니다.
PPE 플랫폼과 마칸의 전기적 도약 ⚡
새로운 세대의 마칸은 아우디(Audi)와 협력하여 개발된 PPE 플랫폼을 기반으로 합니다. 이 800볼트 아키텍처는 최대 270kW의 급속 충전을 가능하게 하여 대기 시간을 줄여줍니다. 영구 자석 동기식 전기 모터는 가장 스포티한 버전에서 600마력을 초과하는 출력을 제공합니다. 유용 용량 95kWh의 리튬 이온 배터리는 WLTP 기준 약 500km의 주행 거리를 제공합니다. 포르쉐는 원래 모델의 본질을 유지하기 위해 주행 역학에 주력해 왔습니다.
포효와의 작별: 지갑의 침묵에 인사하세요 💸
순수주의자들은 내연기관 엔진의 포효 상실을 애도하겠지만, 당좌 계좌에 전기 요금이 청구되는 소리는 분명 그들을 위로할 것입니다. 내연기관 마칸은 황금알을 낳는 거위였으며, 축제에서 튀김보다 더 많이 팔린 SUV였습니다. 이제 전기차를 통해 고객들은 소리 부족에 대해 불평하는 시간보다 0에서 100km/h까지 가속하는 동안 친환경 의식을 자랑할 수 있게 되었습니다. 결국 침묵도 금입니다.