유럽연합 집행위원회는 길이 4.2미터 미만, 가격 15,000유로 미만의 도시형 전기차를 위한 M1E 또는 E-카(E-Cars) 범주를 신설했습니다. 규정은 대량 생산을 용이하게 하기 위해 10년 동안 동결됩니다. 스텔란티스(Stellantis)는 이미 피아트 판다(Fiat Panda)나 2CV 부활 모델과 같은 차종을 생산하기 위해 중국을 주시하며, 유럽에서 저렴한 자동차의 공백을 메우려 하고 있습니다.
새로운 도시형 자동차를 위한 중국 기술과 저가 플랫폼 🚗
스텔란티스는 중국 파트너의 기술을 사용하여 이러한 E-카를 개발하고 엔지니어링 및 생산 비용을 절감할 계획입니다. CEO 안토니오 필로사(Antonio Filosa)는 저렴한 자동차의 부족이 업계 위기의 핵심이라고 주장합니다. 새로운 판다와 같은 모델은 현지 경차(kei car)와 플랫폼을 공유하여 유럽 규정을 준수하고 15,000유로의 가격 상한선을 초과하지 않도록 크기와 부품을 조정할 수 있습니다.
2CV가 돌아온다, 이제는 배터리와 중절모 없이 🔋
네, 전설적인 2CV가 돌아올 수 있지만, 전기 버전으로 4미터 미만의 길이로 출시됩니다. 하지만 바게트 바구니나 고리버들 좌석을 기대하지 마세요. 빡빡한 4인승과 슈퍼마켓에 가기에 간신히 적당한 주행 거리를 가진 경차가 될 것입니다. 그래도 예전에 좋은 샌드위치 가격이었던 자동차에 두 배를 지불할 필요는 없다는 점은 위안입니다.