이탈리아, 에어버스 A330 MRTT 선택하며 KC-767 지상 배치

2026년 05월 24일 게시됨 | 스페인어에서 번역됨

이탈리아가 자국 공군의 보잉 KC-767을 대체할 에어버스 A330 MRTT 공중급유기 6대를 14억 유로에 도입하는 계약을 체결했습니다. 대서양을 건너는 긴장감 속에서 이루어진 이 결정은 유럽 방위 산업에 대한 투자를 강화하고 미국 공급업체에 대한 의존도를 줄이는 것을 의미합니다.

알프스 상공의 공중 급유 작전, 에어버스 A330 MRTT가 급유 붐을 이탈리아 유로파이터 쪽으로 뻗고 있으며, 먼 활주로 아래에는 보잉 KC-767이 지상에 멈춰 서 있고, 정비 승무원이 급유 포드를 제거하고 있으며, 격납고 문은 반쯤 닫혀 있고, 석양 빛이 긴 그림자를 드리우고 있는, 영화 같은 항공 사진, 패널 라인이 보이는 사실적인 항공기 외피, 비행운, 높은 대비의 조명, 상세한 엔진 나셀, 날개 끝 와류가 보이는, 기술적인 군사 삽화, 오렌지와 파란색 톤의 극적인 하늘

급유 및 이중 수송 능력을 갖춘 공중급유기 ✈️

A330 MRTT는 최대 111톤의 연료를 운반할 수 있으며 유로파이터나 F-35와 같은 전투기에 공중 급유를 할 수 있습니다. 또한 300명의 승객 또는 45톤의 화물을 실을 수 있습니다. 붐과 호스 시스템을 갖추고 있어 중간 기착 없이 장거리 임무를 수행할 수 있습니다. 유럽 함대와의 통합은 NATO 내 공동 물류를 용이하게 합니다.

KC-767, 왔다가 떠난 항공기에게 작별 인사를 🛩️

2001년에 구매한 오래된 KC-767은 충실히 임무를 수행해 왔습니다. 그러나 유럽 자율성의 시대에, 공중급유기조차 은퇴할 때를 알아야 합니다. 이탈리아는 영예를 안고 이들을 배웅하지만, 기지의 많은 사람들은 이번 교체가 기술적이라기보다 정치적이라고 중얼거립니다. 적어도 MRTT는 연료를 급유할 뿐, 원한은 급유하지 않습니다.