Italia ha firmado un contrato de 1.400 millones de euros para adquirir seis aviones cisterna Airbus A330 MRTT, reemplazando a los Boeing KC-767 de su Fuerza Aérea. La decisión, tomada en un clima de tensiones transatlánticas, refuerza la apuesta por la industria de defensa europea y reduce la dependencia de proveedores estadounidenses.
Un cisterna con capacidad de reabastecimiento y transporte dual ✈️
El A330 MRTT puede transportar hasta 111 toneladas de combustible y reabastecer en vuelo a cazas como el Eurofighter o el F-35. Además, admite 300 pasajeros o 45 toneladas de carga. Equipado con el sistema de pértiga y manguera, permite operar en misiones de largo alcance sin escalas. Su integración con la flota europea facilita la logística conjunta en la OTAN.
Adiós al KC-767, el avión que llegó para quedarse pero se fue 🛩️
Los viejos KC-767, comprados en 2001, han sido fieles servidores. Pero en la era de la autonomía europea, hasta un avión de reabastecimiento necesita saber cuándo retirarse. Italia los despide con honores, aunque muchos en la base murmuran que el cambio es más político que técnico. Al menos, el MRTT reposta combustible, no rencores.