마이애미에서의 진동 문제를 해결한 혼다 레이싱은 캐나다 그랑프리를 위해 핸들링 최적화와 에너지 관리에 노력을 집중하고 있습니다. 수석 엔지니어 시노하라 신타로는 목표는 에너지 전략을 개선하여 파일럿들이 자신감을 얻도록 하는 것이라고 밝혔으며, 특히 스프린트 형식의 주말은 레이스에 복잡성을 더한다고 덧붙였습니다.
에너지 전략과 운전석의 자신감 ⚡
일본 팀은 몬트리올과 같은 반도시형 서킷에서 중요한 제동 시 엔진 매핑과 에너지 회수를 미세 조정하는 것을 목표로 하고 있습니다. 오리하라는 배터리 관리와 출력 배치가 짧은 직선로와 느린 코너에서 결정적일 것이라고 설명했습니다. 한편 애스턴 마틴은 선두에 접근할 수 있는 개선을 기다리면서 현재 파워 유닛을 최대한 활용하려고 노력하고 있습니다.
스프린트, 초대받지 않은 세 번째 파일럿 🏁
스프린트 형식이 캐나다에 도착했습니다. 마치 통보 없이 배고파서 찾아오는 친구처럼 말이죠. 혼다에게 이는 에너지 전략을 조정할 시간이 줄어들고, 금요일 예선에서의 실수가 주말을 망칠 위험이 더 커진다는 것을 의미합니다. 적어도 모든 것이 잘못되더라도, 이미 지나간 마이애미의 진동 탓으로 돌릴 수는 있습니다... 적어도 그들은 그렇게 말하더군요.