혼다는 연례 사업 회의에서 어코드와 아큐라 RDX 하이브리드 프로토타입을 공개했습니다. 이는 2030년까지 출시될 15개 하이브리드 모델 중 첫 번째로, 주로 북미 시장을 겨냥하고 있습니다. 일본 자동차 회사는 2040년까지 순수 전기차만 판매하겠다는 목표를 철회한 후 자원을 재배치하고 있습니다.
하이브리드 전략: 더 효율적인 엔진과 새로운 플랫폼 🚗
신형 모델은 4세대 e:HEV 시스템을 통합하며, 이는 앳킨슨 사이클 엔진과 두 개의 전기 유닛을 결합합니다. 혼다는 하이브리드 전용 플랫폼을 개발하여 무게와 공기역학을 최적화했습니다. 회사는 이러한 구동계가 이전 모델보다 연료 소비를 15% 낮추며, 도심 및 고속도로 주행 효율성을 우선시한다고 밝혔습니다.
전기차 꿈은 안녕, 휘발유 플랜 B에 오신 것을 환영합니다 ⛽
혼다는 2030년까지 전기차 판매 비중 20%를 달성하는 것이 너무 야심찬 목표였다고 판단하여, 이제 하이브리드에 집중하기로 결정했습니다. 즉, 더 큰 배터리를 탑재한 기존의 레시피와 같습니다. 테슬라가 허상을 파는 동안, 혼다는 여전히 주유소가 필요한 자동차를 판매할 것입니다. 적어도 한적한 곳에서 충전기를 찾을 필요는 없을 것입니다.