2026 지로 5구간, 프라이아 아 마레에서 포텐차까지의 구간은 마글리아 로자에 도전하는 선수들에게 첫 번째 진정한 시험대가 될 것입니다. 203km와 4,000m가 넘는 고도차를 자랑하며, 펠로톤은 해안을 떠나 긴 공격을 유도하는 험준한 지형으로 접어듭니다. 높은 산악 구간 이전에 차이를 만들기 위해 설계된 소모전의 하루가 될 것입니다.
4,000m 고도차의 기술적 분석 🚵
이 구간은 특별 등급의 고개는 없지만 평균 경사도 8%에 달하는 지속적인 오르막이 여러 번 축적됩니다. 핵심은 페이스 관리에 있으며, 총 고도차는 길고 일정한 구간에 분산되어 있습니다. 평지에서 강력한 블록을 가진 팀들은 기술적인 내리막에서 리더를 보호해야 합니다. 마지막 15km는 다리가 부서지는 구간으로, 빠른 클라이머에게 유리한 여러 짧은 경사가 있습니다.
언덕을 알리지 않은 GPS의 복수 😅
스포츠 디렉터들은 지도를 꼼꼼히 검토할 것이지만, 일부 사이클리스트들은 이미 GPS에 패닉 버튼을 추가해 달라고 요청했습니다. 이 구간은 화면이 아니라 다리가 명령한다는 것을 상기시키기에 이상적입니다. 그룹이 쪼개지는 동안 손가락으로 계산하는 일부 우승 후보가 목격될 것으로 예상됩니다. 결국 포텐차는 소수의 그룹을 맞이할 것이며, 어떤 도우미는 종이 프로필이 더 평평했다고 맹세할 것입니다.