페라리는 이탈리아 특허청에 12Cilindri MM Aperta와 12Cilindri GTO를 포함한 12개의 이름을 등록했습니다. 첫 번째는 밀레밀리아에서 영감을 받은 오픈카를 암시하고, 두 번째는 전설적인 250 GTO를 연상시킵니다. 이는 페라리의 첫 전기차인 루체(Luce) 출시 이후에 이루어졌지만, 브랜드는 내연기관과 하이브리드가 계속 판매를 주도할 것이라고 확신합니다. 이 움직임은 특별 에디션을 예고하거나 단순한 이름 보호 조치일 수 있습니다.
새로운 명칭의 기술적 기반이 되는 V12 엔진 🏎️
12Cilindri 명명법은 이미 830마력을 발휘하는 12Cilindri 쿠페에 탑재된 6.5리터 자연흡기 V12 엔진을 직접적으로 가리킵니다. GTO 변형이 실현된다면 흡기, 배기 및 전자 제어 장치에 조정을 가해 출력을 높이고 무게를 줄일 것입니다. 반면, MM Aperta 접미사는 접이식 지붕과 오픈 로드에 특화된 튜닝을 의미합니다. 페라리는 이러한 등록을 법적 전략으로 사용하지만, GTO와 같은 이름이 등장하면 일반적으로 고성능 모델이 출시된다는 역사가 있습니다.
특허청, 꿈의 새로운 딜러십 😅
페라리는 마치 앨범에 카드를 모으듯 이름을 등록합니다: 혹시 모르니까요. 12Cilindri GTO는 전설처럼 들리지만, 마라넬로의 누군가가 도메인이 사용 가능한지 구글에서 몇 시간 동안 검색했음을 의미하기도 합니다. 한편, 전기차 루체가 시장에 출시되었지만 사람들은 여전히 다음 V12가 마지막이 될지 묻고 있습니다. 이런 추세라면 페라리의 변호사들은 자동차가 도로를 달리는 것보다 서류상으로 더 많은 주행 거리를 기록하게 될 것입니다.