페라리가 최초의 전기차 '루체(Luce)'를 공개했습니다. 이 모델은 말(馬) 문양의 전통을 깨는 모델입니다. 55만 유로의 가격으로, 루체의 길이는 5,027mm이며 5인승을 제공하고 브랜드 역사상 가장 큰 트렁크를 자랑합니다. 조니 아이브(Jony Ive)와 마크 뉴슨(Marc Newson)이 디자인한 이 모델은 이전의 어떤 페라리와도 닮지 않았으며, 회사의 어떤 로드카보다 뛰어난 공기역학 계수를 자랑합니다.
공기역학과 공간: 루체의 기술적 핵심 🏎️
루체는 전기차일 뿐만 아니라 공기역학 공학의 이정표를 세웠습니다. 항력 계수는 이전의 모든 페라리 로드카를 능가하며 효율성과 성능 사이의 균형을 달성했습니다. 길이 5,027mm의 이 차량은 5명의 탑승자를 위한 넉넉한 실내 공간과 브랜드에 따르면 페라리 역사상 가장 큰 트렁크를 제공합니다. 스포티한 본질을 잃지 않으면서도 덜 급진적이고 더 합리적인 접근 방식을 취했습니다.
페라리 같지 않은 페라리: 이제 엔진의 포효는 어떻게 할까요? 😅
루체는 너무 조용해서 순수주의자들은 이미 울기 위해 좋은 배기관을 찾고 있습니다. 55만 유로에 아무 소리도 나지 않는 차를 얻을 수 있지만, 적어도 장을 보거나, 누가 알겠습니까, 장난감 V12 사운드 제너레이터를 넣을 수 있는 큰 트렁크가 있습니다. 아이폰의 아버지들이 디자인한 루체는 다른 브랜드의 컨셉카로 착각할 수 있는 최초의 페라리입니다. 물론, 완전한 침묵을 위해 50만 유로를 지불하는 독점성은 누구도 빼앗을 수 없습니다.