마드리드 VTC의 조용한 과점

Moove Cars, Auro 및 Vecttor는 마드리드에서 VTC 면허의 60%를 장악하고 있으며, 이는 여러분이 매일 사용하는 앱과는 거리가 먼 사업입니다. 최대 180,000유로에 달하는 이 면허는 대규모의 즉각적인 서비스를 가능하게 합니다. 결과적으로, 가격과 차량 이용 가능 여부는 소규모 자영업자가 아닌 대기업에 의해 결정됩니다. 도시 교통은 소수의 그룹에 의해 좌우됩니다.

마드리드 도시 거리의 야경, 세 대의 대형 검은색 VTC 차량(Mercedes V-Class)이 한 블록 전체를 차지하며 일렬로 주차되어 있고, 문에 있는 기업 로고가 그림자에 부분적으로 가려져 빛나고 있으며, 작은 흰색 택시 기사가 빈 택시 옆에 서서 급등하는 요금 그래프를 보여주는 스마트폰을 바라보고 있고, 배경에는 금융 지구 불빛이 있는 마천루가 보이며, 전경에는 아스팔트 위에 180,000유로 가격표 조각이 있는 부서진 번호판이 놓여 있습니다. 영화 같은 포토리얼리스틱 스타일, 고급 차량과 고립된 택시 간의 극적인 대비, 차가운 푸른 가로등 불빛, 젖은 도로에 반사되는 초세밀한 자동차 반사, 권력 불균형을 강조하는 광각 렌즈, 하이퍼리얼리스틱 기술 시각화

차량을 움직이는 중앙 집중식 알고리즘 🤖

이러한 대규모 차량단 뒤에는 중앙 집중식 할당 시스템을 기반으로 한 기술이 있습니다. 자체 플랫폼이 실시간 수요를 관리하여 경로를 최적화하고 대기 시간을 최소화합니다. 개방형 앱과 달리 이러한 시스템은 자영업자보다 법인 차량을 우선시합니다. 소프트웨어는 위치 추적부터 동적 요금까지 모든 것을 통제하여 개별 경쟁을 없앱니다. 이는 경쟁이 아닌 확장을 위해 설계된 디지털 인프라입니다.

세 개의 차고에만 들어맞는 자유 시장 🍺

그러니, 사랑하는 시민 여러분, Uber와 Cabify 중에서 선택하는 것이 자유라고 생각했다면 다시 생각해보십시오. 커튼 뒤에서는 세 개의 회사가 여러분이 직장에 지각할지, 아니면 10분 거리에 신장 하나를 바칠지 결정합니다. 마치 맥주를 마실 수 있는 여러 술집 대신, 맥주 한 병의 가격을 결정하는 세 개의 거대 체인점만 있는 것과 같습니다. 물론, 경쟁은 치열합니다... 세 개의 차고 주인들 사이에서 말이죠.