오펠 인시그니아 전기차의 취소는 불편한 현실을 드러냈습니다. 브랜드들이 배터리로 구동되는 고급 SUV나 스포츠카를 출시하기 위해 경쟁하는 동안, 넓고 저렴한 차량이 필요한 가족들은 선택지가 없게 되었습니다. 실제 수요가 아닌 그룹 전략에 의해 결정된 이 움직임은 핵심 세그먼트의 공급을 줄이고, 자동차에 가장 의존하는 가정에서 내연기관 엔진의 수명을 연장시킵니다.
모듈형 플랫폼과 수익성의 딜레마 🚗
인시그니아는 가족용 차체 크기로 500km 이상의 주행 거리를 제공하도록 설계된 스텔란티스의 STLA 미디엄 플랫폼을 기반으로 할 예정이었습니다. 그러나 생산하지 않기로 한 결정은 내부 수익성 계산에 따른 것입니다. 푸조 3008 전기차와 같은 더 높은 마진의 모델 생산이 우선시되면서 D 세그먼트에 공백이 생겼습니다. 이러한 유형의 전략은 기술이 존재하지만, 시장의 필요가 아닌 각 자회사의 이익에 따라 그 적용이 걸러진다는 것을 보여줍니다.
결승선에 도달하지 못한 가족용 전기차의 명수작 😅
스텔란티스는 가족들이 휘발유 없이 큰 차를 필요로 하지 않는다고 결정했습니다. 어차피 LED 조명과 아찔한 가격의 SUV 쿠페를 살 수 있는데 왜 복잡하게 굴겠습니까? 전기 인시그니아는 범용 충전기와 부가세 없는 가격과 함께 좋은 아이디어 서랍 속에 남게 되었습니다. 하지만 괜찮습니다. 다음 브랜드 구조조정 때쯤이면 아직 발명되지 않은 엔진을 탑재한 7인승 크로스오버를 내놓을 테니까요. 마케팅의 아이러니입니다.