카를로스 사인스는 중국 GP에서의 그의 예선 성적을 좌절스러운 것으로 정의했습니다. 그는 17위에 머물렀습니다. 윌리엄스의 스페인 드라이버는 빠르게 느껴지고 좋은 랩을 돌았음에도 불구하고, 현재 모노플라자의 성능이 Q2 진출을 위한 투쟁조차 하기에는 충분하지 않다고 설명했습니다. 사인스는 자동차와의 좋은 느낌 같은 긍정적인 측면에 매달리려고 합니다.
공기역학적 다운포스 부족이 한 바퀴에서의 잠재력을 저해합니다 😫
사인스가 언급한 주요 기술적 문제는 새 타이어 조건에서 효율적인 공기역학적 다운포스 부족입니다. FW46은 상하이의 중고속 코너에서 필요한 다운포스를 생성하는 데 어려움을 겪는 것 같습니다. 이는 드라이버가 한 바퀴에서 소프트 컴파운드의 최대 성능을 발휘하지 못하게 하여, 하스나 레이싱 불스 같은 라이벌들 앞에서 결정적인 시간을 잃게 합니다. 그들의 차는 박스 출구에서 타이어에 더 온화합니다.
중국 목표: 17열에서 포인트 꿈꾸기 😅
이런 출발 위치로 사인스의 레이스 기대는 순수한 현실주의의 연습입니다. 15위 안에 드는 것은 거의 과도한 야망처럼 들리지만, F1 서커스에서는 그것조차 성과입니다. 교과서적인 전략, 몇 개의 전략적인 옐로 플래그, 그리고 라이벌들이 관중석에서 피크닉을 하기로 결정하기를 기대해야 합니다. 적어도 그가 언급한 그 좋은 느낌으로, 포인트가 아주, 아주 멀리 나뉘어지는 것을 편안하게 지켜볼 것입니다.