Carlos Sainz ha definido como frustrante su clasificación en el GP de China, donde se quedó en la decimoséptima posición. El piloto español de Williams explicó que, a pesar de sentirse rápido y de realizar buenas vueltas, el rendimiento actual del monoplaza no es suficiente ni para luchar por pasar a la Q2. Sainz intenta aferrarse a los aspectos positivos, como su buen feeling con el coche.
La falta de carga aerodinámica lastra el potencial en una vuelta 😫
El principal escollo técnico que menciona Sainz es la falta de carga aerodinámica eficiente en condiciones de neumáticos nuevos. El FW46 parece sufrir para generar el downforce necesario en las curvas de media y alta velocidad, un aspecto clave en Shanghái. Esto impide que el piloto pueda explotar el máximo del compuesto blando en una sola vuelta, perdiendo tiempo crucial frente a rivales como Haas o Racing Bulls, cuyos coches son más amables con los neumáticos en salida de boxes.
Objetivo China: soñar con los puntos desde la fila 17 😅
Con semejante posición de salida, las aspiraciones de Sainz para la carrera son un ejercicio de realismo puro. Aspirar a un puesto entre los quince primeros suena casi a ambición desmedida, pero en el circo de la F1 hasta eso es un logro. Habrá que confiar en una estrategia de tirar de libro, un par de banderas amarillas estratégicas y que los rivales decidan hacer picnic en la grada. Al menos, con ese buen feeling que comenta, irá cómodo mientras observa cómo los puntos se reparten muy, muy lejos.