히로시마 대학과 미쓰비시 머티리얼즈 하드메탈 간의 협력이 시멘트 카바이드(WC-Co) 제조에서 획기적인 발전을 제시합니다. 이들은 전형적인 결함 없이 고경도 재료를 증착할 수 있는 적층 제조 방법을 개발했습니다. 이 기술은 소결 로드와 특수 중간층을 사용하며, 부품의 특정 영역에만 이 내마모성 재료를 적용할 수 있는 길을 열어줍니다.
레이저 증착 전략과 니켈 층 🔬
이 공정은 두 가지 핵심 요소로 구별됩니다. 첫째, 기존 분말 대신 소결 재료 로드를 사용하는 선도적인 레이저 증착 전략을 사용합니다. 둘째, 기판과 시멘트 카바이드 사이에 니켈 합금 중간층을 삽입합니다. 이 조합은 텅스텐 카바이드의 분해를 방지하고 다공성을 줄여 이전 시도의 반복적인 문제를 해결합니다. 결과는 1400 HV를 초과하는 경도를 가진 증착 재료입니다.
마법의 분말에 작별, 정밀 로드에 인사 ⚙️
경도 금속 3D 프린팅에서 모든 것을 분말로라는 만트라에 경쟁자가 등장한 것 같습니다. 많은 사람들이 분말 베드에서 제빵사 흉내를 내는 동안, 이 연구자들은 고체 로드 방식을 선택했습니다. 열접착 글루건을 정밀 납땜기로 바꾸는 것과 같습니다: 덜 지저분하고, 덜 낭비되며, 아마도 있어서는 안 될 구멍이 적습니다. 적층 제조의 어수선한 서랍에서 로드를 찾았을 누군가가 있었을까 싶을 만큼 단순한 아이디어입니다.