BMW Group은 Timo Göbel을 새로운 적층 제조 캠퍼스 디렉터로 임명함으로써 적층 제조 전략을 강화합니다. 목표는 3D 프린팅을 차량 제조에 더 깊이 통합하여, 프로토타이핑에서 대량 생산까지 사용을 확대하는 것입니다. 회사는 이미 모든 단계와 모든 브랜드에서 3D 프린팅 부품을 사용하고 있으며, 2020년 캠퍼스 개소 이후 160만 개 이상의 부품을 제조했습니다.
자동화, 개방형 시스템 및 WAAM: 기술 로드맵 🚀
BMW의 전략에서 확장성은 자동화된 프로세스와 개방형 재료 시스템을 기반으로 효율성을 높이는 데 핵심입니다. 금속 분야에서 회사는 새로운 세대의 프린터를 도입하고 있으며, 와이어 아크 적층 제조(WAAM) 기술을 통합할 계획입니다. 대형 부품과 복잡한 기하학을 위한 이 기술은 2027년부터 대량 생산에 도달할 예정입니다. BMW의 이 분야 이력은 2012년 첫 폴리머 시리즈와 2017년 금속 시리즈와 같은 이정표를 포함해 광범위합니다.
워크숍 도구에서 공장 기둥으로 ⚙️
BMW의 움직임은 3D 프린팅이 프로토타입 및 애프터마켓 부품을 위한 자원에서 산업 생산 체인의 기본 구성 요소로 전환되는 것을 공고히 합니다. 특정 디렉터의 지정과 WAAM과 같은 기술에 대한 투자는 장기적인 약속을 나타냅니다. 이 접근 방식은 복잡한 부품 제조를 최적화할 뿐만 아니라 고급 자동차의 설계 및 공급 프로세스를 재정의합니다.
BMW의 전략에 따르면 적층 제조가 고급 자동차 산업의 공급망과 개인화를 어떻게 변화시키고 있습니까?
(PD: ADAS 시스템은 시어머니처럼: 항상 당신이 하는 것을 감시합니다)