르노가 스페인에서 새로운 클리오를 가솔린 및 LPG 엔진과 함께 판매에 돌입했습니다. 이 조합은 총 1,450km의 주행 가능 거리를 약속합니다. 이 모델은 DGT의 ECO 라벨을 획득하여 저공해 구역을 주행할 수 있고 연료비를 절감할 수 있습니다. 일반 시민에게는 검증된 실용차를 포기하지 않으면서 일상에서 비용을 절약하려는 실용적인 대안입니다.
새로운 클리오 ECO의 바이퓨얼 메커니즘 작동 방식 🚗
이 시스템은 100마력의 1.0리터 터보차저 가솔린 엔진을 사용하며, 추가 LPG 탱크와 결합됩니다. ECU는 연료 간 전환을 자동으로 관리하며, 비용이 저렴한 액화석유가스를 우선 사용합니다. LPG가 소진되면 운전자의 개입 없이 엔진이 가솔린으로 전환됩니다. LPG 탱크 용량은 약 40리터이며, 39리터 가솔린 탱크와 합쳐져 해당 복합 주행 가능 거리를 달성합니다. 이 시스템은 공장에서 인증되며 공식 보증에 영향을 미치지 않습니다.
두 번 주유하여 거의 주유할 필요 없는 클리오 ⛽
1,450km의 주행 가능 거리로, 길을 잃지만 않는다면 마드리드에서 베를린까지 갔다가 파리로 돌아올 때까지 주유소에 들르지 않아도 됩니다. 비결은 하나 대신 두 개의 탱크를 채우는 것이지만, LPG 절감 효과로 이 작업이 가치 있게 만듭니다. 게다가 마드리드 센트럴에 접근할 수 있는 ECO 라벨도 얻을 수 있지만, 집 앞에 주차하는 것은 별개의 문제입니다. 적어도 가스가 떨어지면 엔진은 가솔린이 여전히 비싸지만 신뢰할 수 있는 오랜 친구임을 상기시켜 줄 것입니다.