랜드로버는 고객의 의견을 경청하여 2027년형 레인지로버에 볼륨과 주행 모드 조절을 위한 물리적 회전식 컨트롤을 다시 도입한다고 발표했습니다. 이러한 컨트롤은 2023년에 제거되고 터치스크린으로 대체되어 15만 유로 이상을 지불하는 사용자들 사이에서 불만을 야기했습니다. 이번 결정은 디지털 컨트롤의 불편함에 대한 비판에 대응한 것입니다. 또한, 브랜드는 2026년 말에 첫 번째 전기 레인지로버의 주문을 시작할 예정이며, 이는 운전 경험이 여전히 최우선 순위임을 보여줍니다.
터치 기술, 인체공학과 상식에 자리를 내주다 🎛️
물리적 컨트롤의 귀환은 단순한 향수에 그치지 않습니다. 이는 도로에서 감지된 사용성 문제에 대응한 것입니다. 터치스크린으로 볼륨을 조절하거나 주행 모드를 변경하려면 도로에서 시선을 돌려야 하며, 이는 장갑을 끼거나 울퉁불퉁한 노면에서 운전하는 운전자들이 즉시 느끼는 부분입니다. 랜드로버는 하이브리드 디자인을 선택했습니다. 일부 기능은 화면에 유지하지만, 자주 사용하는 동작에는 회전식 컨트롤을 다시 도입한 것입니다. 이 기술적 결정에는 새로운 햅틱 시스템과 컨트롤을 대시보드에 더 잘 통합하는 소재가 포함됩니다. 브랜드는 현대성과 기능성 사이의 균형을 추구합니다.
15만 유로를 내고 작은 손잡이를 돌릴 권리를 얻다니 😅
결국, 럭셔리는 모든 것을 제어하는 거대한 화면이 아니라, 컴퓨터 공학 석사 학위 없이도 음악을 키울 수 있는 것이었습니다. 레인지로버 고객들은 불가능해 보였던 일을 해냈습니다. 프리미엄 브랜드가 때로는 엄지손가락이 금속 손잡이보다 낫지 않다는 것을 인정하게 만든 것입니다. 그동안 우리 같은 평범한 사람들은 2만 유로짜리 자동차에서 여전히 손잡이를 돌리며, 왜 그것을 혁신이라고 부르는지 궁금해하고 있습니다. 적어도 이제 부자들도 사용 설명서를 읽지 않고 4x4 모드를 변경할 수 있게 되었습니다.