로터스의 CEO 펑칭펑(Feng Qingfeng)은 자사 거의 모든 모델의 무게가 1,800kg을 초과하는 과체중이라고 평가하며 평범하다고 지적했습니다. 드문 자기비판 속에서 그는 회사가 섀시 개선 대신 순수 출력으로 민첩성 부족을 보완했다고 주장합니다. 이 발언은 미래의 가벼운 로터스에 대한 기대감을 조성하려는 의도이지만, 현재 소유자들은 이제 평범하다고 불리는 차량에 대해 이미 높은 가격을 지불했습니다.
지리(Geely)와 초경량 로터스의 로드맵 🚗
CEO의 비판은 우연이 아닙니다. 로터스는 중국 대기업인 지리 그룹에 속해 있으며, 이 그룹은 브랜드를 전기 경량차의 선두주자로 재포지셔닝하려고 합니다. 약속된 신형 모델은 무게가 줄어든 배터리 구동 스포츠카로, 지주 내 다른 회사, 아마도 SEA 플랫폼에서 개발된 기술을 사용할 것입니다. 이 전략은 결과를 입증할 필요 없이 더 높은 가격을 정당화할 수 있게 해주며, 무겁고 고성능인 현재 차량은 이미 수익을 창출한 과도기적 제품으로 남게 됩니다.
차량을 '뚱뚱하다'고 부르며 판매하는 기술 ⚖️
이 전략은 교과서적입니다. 차가 나쁘다고 말하면 정직해 보이기 때문입니다. 하지만 주의하세요. 이미 그 '나쁜' 차량 수천 대를 금값에 팔았습니다. 이제는 가볍고, 확실히 두 배는 비싸며 구매자의 지갑은 더 가벼워질 신형 경량 모델을 발표할 때입니다. 그동안 현재 소유자들은 자랑스럽게 2톤짜리 평범한 로터스를 운전하며, 자신의 차가 헬스장인지 차량인지 의문을 품고 있습니다.