르클레르, 모나코에서 선두… 알론소, FP1에서 사고

2026년 06월 06일 게시됨 | 스페인어에서 번역됨

샤를 르클레르가 모나코 그랑프리 첫 번째 연습 세션에서 페이스를 주도하며 자신의 페라리를 루이스 해밀턴보다 앞서게 했습니다. 그러나 모든 이에게 평온한 세션은 아니었습니다. 카를로스 사인츠는 윌리엄스로 12위를 기록했고, 페르난도 알론소는 자신의 애스턴 마틴을 충돌시키며 놀라운 사고를 겪어 트랙 활동을 중단시키는 레드 플래그를 유발했습니다.

페라리 SF-24의 르클레르가 모나코 서킷 페어몬트 커브를 선두하며, 배기관에서 푸른 연기와 아스팔트에 닿는 리어 디퓨저의 스파크, 수영장 출구에서 배리어에 충돌하는 알론소의 애스턴 마틴, 날아가는 잔해와 커미셔너 포스트에 펄럭이는 레드 플래그, 피트의 엔지니어들이 속도와 제동 그래프가 있는 모니터에서 텔레메트리를 관찰하는 모습, 영화 같은 포토리얼리스틱 스타일, 강렬한 지중해 빛, 모노포스트의 금속 반사, 먼지와 탄 고무 구름, 초고해상도

페라리와 메르세데스, 공국에서 카드를 보여주다 🏎️

모나코 거리에서의 르클레르의 성능은 페라리가 SF-24에 효과적인 셋업을 찾았음을 시사하며, 특히 저속 코너와 방향 전환에서 두드러집니다. 메르세데스 W15를 탄 해밀턴은 가장 구불구불한 구간에서 경쟁력을 보여주었지만, 브래클리 팀은 여전히 저속 트랙션 작업을 진행 중입니다. 반면, 윌리엄스와 애스턴 마틴은 이 도시 서킷에서 중요한 요소인 프론트 타이어 온도 발생에 어려움을 겪는 것으로 보입니다.

알론소, 난간 세례에 동참하다 💥

페르난도 알론소는 모나코 아스팔트를 가장 잘 아는 방법이 보호대를 껴안는 것이라고 결정했습니다. 아스투리아스 출신의 그는 수영장에서 배리어의 내구성을 테스트했는데, 이는 어떤 드라이버도 처음 시도하고 싶지 않은 고전적인 장면입니다. 적어도 이 사고는 그에게 시간을 절약해 주었습니다. 차를 넣지 말아야 할 지점을 점검하기 위해 서킷을 걸어 다닐 필요가 없기 때문입니다. 순수한 효율성입니다.