ICCT가 800만 대의 차량 데이터를 분석한 결과, 플러그인 하이브리드의 친환경 약속이 무너졌습니다. 실제로는 기술 사양에 표시된 것보다 최대 5배 많은 CO2를 배출합니다. 그 이유는 간단합니다. 운전자들이 예상만큼 자주 충전하지 않아 휘발유 소비가 급증하고, 따라서 주유할 때마다 비용이 증가하기 때문입니다.
인증 사이클과 실제 사용 간의 격차 🔍
연구에 따르면 실제 CO2 배출량은 WLTP 인증 사이클에서 선언된 값보다 평균 350% 더 높습니다. 이러한 차이는 이러한 자동차가 배터리가 가득 차고 최적의 조건에서 테스트되지만, 일상적으로 사용자는 재충전 없이 장거리를 주행하기 때문에 발생합니다. 그러면 내연 기관이 더 오래 작동하여 전기 시스템의 이점을 무효화하고 연료 비용을 증가시킵니다.
스스로 충전되는 자동차의 기적... 아니면 아닌가 ⚡
많은 운전자들이 플러그인 하이브리드를 초능력을 가진 내연 기관 자동차로 착각한 것 같습니다. 이론상으로는 집에서 충전하면 비용을 절약할 수 있다고 말하지만, 실제로는 일반 디젤처럼 사용하면서 ECO 라벨에 더 많은 비용을 지불하는 것입니다. 결국, 유일한 기적은 자동차가 한 번도 충전되지 않은 상태에서 주유소를 지날 때마다 주머니에서 돈이 어떻게 사라지는지입니다.