중국 구이저우, 윈난, 쓰촨의 산악 지역에서는 폭발물과 중장비를 사용하여 산을 반으로 자르고 있습니다. 이 기술은 이동 시간을 몇 시간에서 몇 분으로 단축하며, 불안정한 지형에서 터널보다 더 저렴하고 유지 관리가 쉬운 대안으로 제시됩니다. 경관과 연결성을 변화시키는 인프라에 대한 투자입니다. 🏔️
터널 대신 비탈면: 중국의 실용적인 엔지니어링 🚜
터널에 값비싼 라이닝과 배수 시스템이 필요한 카르스트 토양의 지질학적 불안정성에 직면하여, 산을 직접 절단하는 방식은 건설을 단순화합니다. 최대 50미터 너비의 틈을 파고, 숏크리트와 앵커로 비탈면을 안정화시킨 후 도로를铺设합니다. 유지 관리는 표면 낙석을 청소하는 것으로 줄어들어, 이 지역의 터널에 영향을 미치는 복잡한 누수 및 침하 문제를 피할 수 있습니다.
안녕, 산아; 안녕, 유료 고속도로 🛣️
서구에서는 과속 방지턱 하나 설치하는 데 3년 동안 환경 영향 평가를 하는 동안, 중국은 산이 방해된다고 판단하면 감자튀김처럼 잘라버립니다. 어차피 나중에 절개면 양쪽에 나무를 심으면 모두가 만족합니다. 그리고 가장 좋은 점은: 도로에 움푹 패인 곳이 생기면 아스팔트만 더 깔면 되고, 터널이 위에서 무너지지 않기를 빌 필요가 없다는 것입니다. 효율성, 그게 바로 그것입니다.