독일과 프랑스가 2017년에 시작된 1,000억 유로 이상의 가치가 있는 차세대 전투기 프로젝트를 종료했습니다. 원인은 기술적 문제가 아니라, 다쏘와 에어버스 간의 산업적 이익 분배를 둘러싼 힘겨루기입니다. 각 기업은 설계와 작업 부담을 주도하려 했고, 정부는 협력보다 지역 고용을 우선시하여 중재하지 않았습니다.
전투기 설계, 작업 분배에 부딪혀 추락하다 💥
프랑스에 본사를 둔 다쏘는 라팔 경험을 바탕으로 항공기 아키텍처에 대한 완전한 통제권을 요구했습니다. 독일의 에어버스는 동체 및 전투 시스템 개발에 더 많은 참여를 주장했습니다. 어느 쪽도 작업 분담을 조금도 양보하지 않아 협상은 교착 상태에 빠졌습니다. 그 결과 1,000억 유로는 실제로 할당된 적이 없지만, 취소 발표는 양국이 이제 각자 자체 전투기를 개발하여 유럽 납세자들이 부담할 비용을 두 배로 늘리는 것을 정당화하는 역할을 합니다.
통일된 유럽: 하나 (그리고 반) 값에 두 대의 전투기 💸
공동 프로젝트가 실패함에 따라, 프랑스와 독일은 각자의 전투기 제작에 나설 것입니다. 유럽 납세자는 하나 대신 두 개의 군사 프로그램에 자금을 지원하게 되며, 정부는 책임을 회피하기 위해 다쏘와 에어버스를 비난할 것입니다. 교훈은 분명합니다: 돈이 걸리면 유럽 협력은 사라진다는 것입니다. 유럽 군대는 여전히 집회를 위한 멋진 구호에 불과하지만, 실제로는 각자 제 갈 길을 갑니다.