폭염은 사람뿐만 아니라 아스팔트에도 영향을 미칩니다. 지난 몇 주 동안 A2 및 A93과 같은 고속도로에서 콘크리트 판이 들리고 차선의 포장이 연화되는 등 눈에 띄는 손상이 발생했습니다. 높은 기온은 재료를 변형시키고 긴급 수리를 위해 구간을 폐쇄해야 합니다. 운전자에게 이는 사고 위험 증가와 이동 지연으로 이어집니다. 당국은 속도를 줄이고 주의를 기울이며 모든 이상 징후를 경찰에 신고할 것을 권장합니다.
포장 기술: 아스팔트는 왜 열을 견디지 못할까? 🔥
역청과 골재로 구성된 기존 아스팔트의 연화점은 약 섭씨 50도입니다. 기온이 40도이고 태양 복사열이 직접 닿으면 도로 표면이 60도를 넘을 수 있습니다. 이로 인해 역청의 점도가 낮아지고 차량의 무게 아래에서 변형되어 바퀴 자국과 균열이 발생합니다. 폴리머나 고탄성 역청으로 개질된 혼합물은 열을 더 잘 견디지만, 비용이 더 높아 널리 사용되지는 않습니다. 이 문제는 구조적이며 더 내구성 있는 재료에 대한 투자가 필요합니다.
여름철 해결책: 고속도로에 자전거 도로 개방 🚴
기술자들이 아스팔트를 식히는 방법을 연구하는 동안, 일부 운전자들은 이미 고속도로에 호스로 물을 뿌리거나 가장 뜨거운 구간을 해변 파라솔로 덮는 등 창의적인 해결책을 제안하고 있습니다. 가장 기발한 선택지는 무게가 가볍고 포장을 움푹 패이게 하지 않을 자전거 전용 차선을 마련하는 것입니다. 물론, 표면이 계란 프라이를 튀길 정도로 뜨거울 수 있으니 자전거 이용자들에게 샌들과 휴대용 쿨러를 가져오라고 알려야 합니다. 그동안은 인내심을 가지고 조심히 운전해야 합니다.