페르난도 알론소는 2027년까지 애스턴 마틴에 계속 몸담을 것이라고 확인했지만, 운전자로서 또는 다른 역할을 할 것인지는 구체적으로 밝히지 않았다. 아스투리아스 출신의 그는 알핀 복귀설을 부인하며 자신의 우선순위는 영국 팀이라고 분명히 밝혔다. 팬들에게 이는 알론소가 월드 챔피언십 우승을 목표로 하는 장기 프로젝트에 투자했으며, 심지어 운전대를 놓는 것을 의미하더라도 그렇게 할 것임을 의미한다.
기술 개발: 테스트 베드로서의 AMR27 🏎️
알론소의 잔류로 애스턴 마틴은 시장의 압박 없이 AMR27 개발을 계획할 수 있게 되었다. 실버스톤 팀은 푸시로드 프론트 서스펜션 아키텍처와 2026년 새로운 규정에 통합되어야 할 파워 유닛을 연구 중이다. 스페인 선수의 타이어 셋업 및 엔지니어 지도 경험은 실질적인 자산이지만, 그가 은퇴를 결정한다면 운전자로서의 역할은 부차적이 될 수 있다.
알론소, 보스가 되고 싶은지 모르는 직원 😅
알론소가 계속 운전할지, 아니면 벽에 넥타이를 맨 신사가 될지 결정하는 동안, 나머지 그리드는 손을 비비고 있다. 44세의 아스투리아스 출신 선수는 여전히 많은 20대 선수들보다 빠르지만, 유지 비용도 더 많이 든다. 그가 팀복을 헤드셋으로 바꾸기로 결정한다면, 적어도 아무도 그를 비난하지 않고 팀 전략에 대해 불평할 수 있을 것이다.