Fernando Alonso ha confirmado que seguirá ligado a Aston Martin hasta 2027, aunque no ha especificado si lo hará como piloto o en otra función. El asturiano desmintió los rumores de un regreso a Alpine, dejando claro que su prioridad es el equipo británico. Para los aficionados, esto significa que Alonso apuesta por un proyecto a largo plazo donde aspira a ganar un campeonato mundial, incluso si eso implica dejar el volante.
Desarrollo técnico: el AMR27 como banco de pruebas 🏎️
La continuidad de Alonso permite a Aston Martin planificar el desarrollo del AMR27 sin urgencias de mercado. El equipo de Silverstone trabaja en una arquitectura de suspensión delantera push-rod y en una unidad de potencia que deberá integrarse con el nuevo reglamento de 2026. La experiencia del español en la puesta a punto de neumáticos y en la dirección de ingenieros es un activo tangible, aunque su rol como piloto quede en segundo plano si decide retirarse.
Alonso, el empleado que no sabe si quiere ser jefe 😅
Y mientras Alonso decide si quiere seguir pilotando o pasar a ser un señor con corbata en el muro, el resto de la parrilla se frota las manos. Porque el asturiano, a sus 44 años, sigue siendo más rápido que muchos veinteañeros, pero también más caro de mantener. Si decide cambiar el mono por los auriculares, al menos podrá seguir quejándose de la estrategia del equipo sin que nadie le eche la culpa.