르노는 2028년 소형 및 중형 차량을 위한 새로운 플랫폼으로 전기 전략을 추진하고 있습니다. 동시에, 브랜드는 연장 범위 하이브리드(EREV) 기술을 탐구하고 있으며, 여기서 열기관은 발전기 역할만 합니다. 이 이중 접근 방식은 순수 전기를 우선하지만, 충전 인프라가 제한된 시장이나 주행 거리 불안증이 있는 사용자에게 대안을 제공합니다.
EREV 기술: 전기 주행 거리 연장을 위한 가솔린 발전기 ⚙️
이 시스템은 때때로 슈퍼하이브리드라고 불리며, 기존 하이브리드와 다르게 작동합니다. 작고 효율적인 연소 엔진은 바퀴에 연결되지 않고, 필요할 때 배터리를 충전하는 데만 사용됩니다. 이를 통해 운전자는 주행 전환을 느끼지 않고 총 주행 거리를 늘릴 수 있으며, 항상 전기 차량의 느낌과 성능을 유지합니다. 메간이나 브랜드 SUV 모델에 적용될 수 있습니다.
바퀴 달린 진정제: 킬로미터 계기를 보는 사람들을 위해 😅
르노는 주행 거리가 50% 아래로 떨어질 때마다 식은땀을 흘리는 사람들을 진정시킬 공식을 찾은 듯합니다. 전기 차량이지만, 트렁크에 조용하고 관대한 동반자로 자리 잡은 작은 가솔린 엔진이 배터리를 도와줍니다. 완벽한 해결책: 전기 차량의 친환경 의식을 가지면서, 보닛 아래에 숨겨진 영원한 플랜 B를 가집니다. 일부 사람들이 옛날 주유소를 그리워하지 않도록 하는 기술적 진보입니다.