이탈리아 MIT, 등록되지 않은 수천 개의 속도 위반 레이더 식별
이탈리아 당국은 모든 교통 통제 장치를 매핑하려는 데 상당한 도전을 직면하고 있습니다. 인프라 및 교통부(MIT) 데이터에 따르면, 영토 내에서 탐지된 약 11,000개의 autovelox 중 공식 등록된 것은 3,800개뿐입니다. 이러한 불일치는 국가 및 유럽 차원에서 이러한 시스템을 규제하는 복잡성을 강조합니다. 🚗
진행 중인 인증 절차
등록된 장치 중 1,000개 조금 넘는 장치만 유럽 연합의 TRIS 절차에 따라 인증 조건을 자동으로 충족합니다. 부는 브뤼셀 기관에 공식적으로 통보하기 위해 이 인증을 이미 처리 중이며, 관련 법령을 공공사업 상임위원회에 제출하여 검토받았습니다. 이 단계는 명확한 법적 틀을 확립하는 데 필수적입니다.
진행 중인 조사 주요 목표:- 모든 레이더의 검증 가능하고 공개된 인벤토리 생성.
- 벌금 징수보다 도로 안전을 우선시하는 사용 보장.
- 각 장치의 모델, 브랜드, 유형 및 적합성 수준에 대한 정확한 데이터 수집.
공식 의도는 이러한 장치가 교통 사고 예방만을 목적으로 하고 수익 창출을 위한 것이 아님을 보장하는 것입니다.
TRIS 규정의 중심축
TRIS 규칙에 따른 인증은 유럽 차원에서 이러한 통제 사용을 조화시키는 데 핵심적 요소입니다. 이탈리아는 적용하는 구체적인 기술 요구 사항을 유럽 위원회에 통보해야 합니다. 이 행정 절차가 완료되는 동안, 탐지된 장치 수와 공식 등록된 장치 수 간의 큰 차이는 신뢰할 수 있는 등록을 달성하기 위해 남은 작업의 규모를 강조합니다.
당국의 즉각적인 도전 과제:- 수천 개의 미등록 장치를 공식 시스템에 통합.
- 모든 운영 중인 레이더가 유럽 표준을 준수하도록 보장.
- 통제 네트워크를 감사할 수 있는 투명성 메커니즘 구축.
명확히 해야 할 상황
현재 상황은 이탈리아에서 도로에서 autovelox를 마주칠 가능성이 부 파일에 문서화된 흔적을 찾는 것보다 더 높다는 것을 시사합니다. 조사 및 규제 노력은 이러한 인식을 바꾸기 위해 사고 예방을 다른 어떤 목적보다 우선시합니다. 프로세스의 성공은 비공식 탐지와 공식 등록 간의 격차를 좁히는 능력에 달려 있습니다. 🛣️