곡선 지하철 역에서 승객이 열차와 승강장 사이 틈에 끼어 선로로 추락했습니다. 법의학 조사는 LiDAR 스캔, 동역학 시뮬레이션 및 가상 현실을 통합한 워크플로를 사용하여 원인을 파악했습니다. 팀은 Leica RTC360을 사용하여 역의 정확한 형상과 객차 모델을 캡처하여 엄격한 기술 분석의 기반을 마련했습니다.
기술 워크플로: 스캔, 시뮬레이션 및 가시성 분석 🚇
프로세스는 Leica RTC360을 사용한 LiDAR 스캔으로 시작되어 역과 특정 객차의 고정밀 포인트 클라우드를 생성했습니다. 데이터는 Autodesk ReCap에서 처리되어 장면을 정렬하고 정리했습니다. 그런 다음 형상을 Simulia로 가져와 열차의 동역학적 흔들림 시뮬레이션을 수행했습니다. 모델에는 하중, 속도 및 선로 곡률 매개변수가 포함되었습니다. 결과는 곡선 역학으로 인한 객차의 순간적인 진동이 순간적인 틈새를 임계값까지 증가시켰음을 밝혀냈습니다. 마지막으로 Unity에서 장면을 재현하여 운전자의 가시성과 승객 관점에서의 실제 거리를 분석했으며, 그 순간 간격이 건축 안전 한계를 초과했음을 확인했습니다.
기술적 교훈과 동역학 시뮬레이션의 가치 ⚙️
이 사례는 승강장의 정적 틈새만이 유일한 위험 요소가 아님을 보여줍니다. 열차의 동적 진동은 순식간에 위험 공간을 확대할 수 있습니다. 3D 스캔, Simulia 시뮬레이션 및 Unity 가시성 분석의 결합을 통해 전문가들은 현장을 문서화할 뿐만 아니라 안전 여유가 어떻게 초과되었는지 수학적으로 증명할 수 있습니다. 이는 형상과 움직임이 중요한 요소인 교통 인프라 사고 조사에 재현 가능한 방법론입니다.
법의학 현장의 3D 모델에 통합된 유한 요소 시뮬레이션 기술을 사용하여 추락 중 곡선 승강장 가장자리에 대한 인체의 충격 및 압축 역학을 정확하게 모델링하는 것이 가능합니까?
(추신: 현장 분석에서 모든 스케일 증인은 작지만 이름 없는 영웅입니다.)