일본 자동차 회사가 바르셀로나에 있는 세 곳의 센터에 대한 고용 조정 계획(ERE)을 발표했습니다. 이 조치는 프랑카 지대 기술 센터(383명), 엘 프라트 부품 센터(122명), 유연 근무 구역(64명)에 영향을 미칩니다. 노동조합은 5월 6일까지 협상할 수 있습니다.
프랑카 지대 기술 센터: 위기에 처한 R&D의 심장 🔧
이 센터는 조립 라인만 있는 것이 아니라 상용차용 프로토타입 개발 및 테스트의 핵심입니다. 폐쇄되거나 구조 조정되면 수십 년간 축적된 섀시 및 추진 시스템 엔지니어링 노하우를 잃게 됩니다. 그곳에서 적용되는 정밀 용접 및 조립 기술은 복제하기 어려운 자산입니다. 협상을 통해 이 지식이 이전될지 사라질지 결정됩니다.
닛산의 ERE: 직원들이 중립 상태에 빠졌을 때 🚗
닛산의 비용 절감 전략은 1995년형 모델만큼이나 참신한 것 같습니다. 새로운 프로젝트에 투자하는 대신, 그들은 급행 ERE를 선택했습니다. 이에 따라 569명의 근로자는 불확실한 미래에 직면했고, 경영진은 왜 스스로 팔리는 자동차를 만들지 않는지 궁금해하고 있습니다. 아마도 다음 계획은 사무실 의자를 경매에 부치는 것일 수도 있습니다.