기아 EV4, 한국 브랜드의 컴팩트 전기차가 새로운 변형을 라인업에 추가했습니다. 지금까지 204마력의 단일 모터와 두 가지 배터리 옵션으로만 제공되었던 라인업이, 출력을 265마력까지 끌어올린 사륜구동 버전으로 확장됩니다. 이 구성은 스포츠 모델인 EV4 GT까지 가지 않으면서도 더 높은 성능을 원하는 사람들을 겨냥하여, 성능과 효율성 사이의 균형을 제공합니다.
EV4가 사륜구동과 더 긴 주행거리를 달성하는 방법 ⚡
이 새로운 버전의 핵심은 프론트 액슬에 두 번째 전기 모터를 추가한 데 있습니다. 기존의 리어 모터와 결합하여 총 출력은 265마력, 최대 토크는 385Nm에 달합니다. 무게 증가에도 불구하고 주행 가능 거리는 최대 560km로, 81.4kWh 배터리를 장착한 후륜구동 버전의 630km보다는 낮은 수치입니다. 제공되는 배터리는 기존과 동일한 58.3kWh 및 81.4kWh입니다.
이제 EV4는 두 바퀴가 아닌 네 바퀴로도 미끄러질 수 있습니다 🛞
기아는 사람들이 GT 모델을 기다리지 않고도 더 빠르게 달리기를 원한다고 판단했습니다. 그래서 마치 피자에 햄을 추가로 얹는 것처럼, 앞에 모터 하나를 붙였습니다. 그 결과 더 힘차게 가속하는 자동차가 탄생했지만, 주행 거리는 70km 줄었습니다. 인생에서 종종 그렇듯, 배터리 수명이 길거나 출력이 강력하거나 둘 중 하나입니다. 테슬라라는 이름을 가지고 다른 행성 수준의 예산을 가진 경우가 아니라면, 둘 다 갖기는 어렵습니다.