El KIA EV4, el compacto eléctrico de la marca coreana, suma una nueva variante a su catálogo. Hasta ahora disponible solo con un motor de 204 CV y dos opciones de batería, la gama crece con una versión de tracción total que eleva la potencia hasta 265 CV. Esta configuración busca a quienes desean más rendimiento sin llegar al deportivo EV4 GT, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y eficiencia.
Cómo logra el EV4 tracción total y más autonomía ⚡
La clave de esta nueva versión reside en la incorporación de un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Al combinarse con el motor trasero existente, la potencia total asciende a 265 CV y el par máximo a 385 Nm. A pesar del aumento de peso, la autonomía se sitúa en hasta 560 kilómetros, una cifra inferior a los 630 km de la versión de tracción trasera con batería de 81,4 kWh. Las baterías disponibles siguen siendo las mismas de 58,3 kWh y 81,4 kWh.
El EV4 ahora puede patinar en cuatro ruedas, no solo en dos 🛞
KIA ha decidido que la gente quiere ir más rápido sin tener que esperar al modelo GT. Así que han pegado un motor delante, como quien pone un extra de jamón a una pizza. El resultado es un coche que acelera con más ganas, aunque pierde 70 kilómetros de autonomía. Porque ya se sabe: en la vida, o tienes mucha cuerda o tienes mucha potencia. Rara vez ambas a la vez, a menos que te llames Tesla y tengas un presupuesto de otro planeta.