バレンシア市議会は、市の財源から1ユーロも動かすことなく、F1市街地サーキット建設による負債を決済する方法を見つけました。都市計画局は、都市計画的に有用とみなされる、このコースで実施された工事の価値を2130万ユーロと評価しました。この金額は、土地の譲渡を通じてグラオPAIの所有者に転嫁され、公的資金の直接的な支出を回避します。
サーキットコースにおける都市計画上の補償の適用方法 🏗️
この仕組みは、サーキット工事を都市化負担とみなすことに基づいています。技術者によると、舗装、排水、地下配管などの要素は、PAIの開発に実際に活用できるものです。この費用を土地所有者に転嫁することで、市は直接的な支出を回避します。2130万ユーロという評価額は、どの項目が活用可能でどの項目がそうでないかを詳細に示す鑑定報告書によって行われており、他の自治体も再現できる補償モデルを確立しています。
F1は、まるでアパートの家賃のように、土地で支払われる 😅
グラオの所有者たちは、自分たちの区画がF1サーキットを建設するという気まぐれの代金を支払うことになるとは、夢にも思わなかったでしょう。今や、第4コーナーのアスファルトは都市計画上の改良であり、シケインの縁石は地域のインフラだということになっています。次は表彰台が児童遊戯施設としてカウントされ、ピットが住民用駐車場になるのでしょう。市が支払わないのは幸いですが、そうでなければ、保証人まで要求されたかもしれません。