セビリア市議会は、パルラメント通りとレソラーナ通りのバス専用レーンを一般交通に開放することを決定しました。この措置は、地下鉄工事によって生じた交通渋滞を緩和することを目的としています。以前はバス専用だったこのレーンをドライバーは利用できるようになり、絶え間ない通行止めや迂回に悩まされてきた地域で、交通の流れが改善されることが期待されています。
インフラ問題に対する技術的な応急処置としてのバス専用レーン 🚧
モビリティの観点から見ると、この決定は飽和状態にある道路網に対する一時的な調整です。公共交通機関を優先するために設計されたバス専用レーンが、工事によって迂回させられた交通を吸収するために、自家用車に再割り当てされます。しかし、この解決策は、道路の容量不足や効率的な代替手段の欠如に対処するものではなく、増えない空間に同じ量の車両を再分配するだけに留まります。
バス専用レーンが屈服：今や皆で同じ渋滞の中で一緒に苦しむ時 🚗
この措置はほとんど詩的ですらあります。バスからレーンを奪い、車が次の信号に遭遇する前に3メートル進めるようにするのです。ドライバーたちは、その空のレーンを5分間使えることを喜ぶでしょうが、すぐにそれが満杯になり、車輪のついた別の駐車場と化すでしょう。そう、歩行者たちは、皆がアスファルトをじっと見つめている間に、なぜ誰ももっと電車を走らせることについて話さないのか、と疑問に思い続けることでしょう。