先日4月30日、アロヨモリノス付近のA-5高速道路で発生した事故により、左車線が閉鎖され、数キロにわたる渋滞が発生しました。幸い、重傷者は報告されていません。このような一見日常的な事故は、高度な記録技術を適用するのに最適です。Foro3Dでは、写真測量とレーザースキャンが、その後のバーチャル鑑定のために現場の細部をどのように捉えるかを分析します。
現場記録における写真測量とレーザースキャン 🚗
A-5高速道路のような事故を記録するための手順は、影響を受けた車線の閉鎖から始まります。チームは地上レーザースキャナーを展開し、ミリメートル単位の精度で点群を生成し、車両の最終位置、ブレーキ痕、道路のカントを記録します。並行して、ドローンや高解像度カメラを使用した写真測量セッションが実施されます。RealityCaptureやMetashapeなどの処理ソフトウェアは、画像をオルソ補正してテクスチャ付きの3Dモデルを作成します。このモデルにより、衝突箇所間の距離を測定し、アスファルトの摩擦係数を計算することができ、これらは動的再現にとって重要なデータです。
デジタルツインによる予防と交通安全 🛡️
単なる記録を超えて、アロヨモリノス事故の3Dモデルは、代替軌道をシミュレーションし、衝突地点からの視認性を評価するために使用されます。点群をPC-Crashなどの車両動力学ソフトウェアにインポートすることで、鑑定人は速度が適切であったかどうか、または太陽の眩惑などの要因が存在したかどうかを判断できます。この分析は原因を明らかにするだけでなく、その区間の標識を改善するための客観的なデータを提供し、負傷者のいない事故を将来の交通安全のための技術的な教訓に変えます。
スキャンと写真測量を組み合わせますか？