NTSB、ルイビルにおけるUPS MD-11の壊滅的故障を調査

2026年05月21日 スペイン語から翻訳・公開

国家運輸安全委員会は、ルイビル空港を離陸中に墜落したUPS2976便(MD-11貨物機)の事故原因を解明するための公聴会を開いた。航空機はわずか30フィートの高さまで上昇した後、墜落して爆発し、15人の死者を出した。予備データによると、離陸操作中に左エンジンが脱落し、主翼の上を飛び越えた可能性が示されている。

MD-11貨物機の離陸中の致命的なエンジン分離事故。左エンジンが脱落し、高度30フィートで上昇中に主翼の上を反転。エンジンパイロンの構造的破損が明らかで、破断した取り付けブラケットと引き裂かれた油圧配管が見える。エンジン破片による衝撃痕のある主翼表面、滑走路標識と空港灯が下方に見える。映画的なエンジニアリング可視化、地面からの劇的なローアングルビュー、故障したエンジンからの煙の軌跡、金属製の機体が橙色の警告灯を反射、フォレンジックな詳細を持つフォトリアリスティックな技術イラスト、回転するタービンブレードのモーションブラー、破断した燃料配管からの火花、故障状態の超詳細な機械部品

飛び去ったエンジン:致命的な結果をもたらした機械的故障 🛩️

調査官は、MD-11の左主翼からプラット・アンド・ホイットニー製エンジンが脱落したことに注目している。この種の故障はエンジン分離として知られ、通常、構造支持部の疲労または不適切な整備に起因する。エンジンが分離すると、油圧システムや飛行制御システムを損傷し、パイロットの操縦能力を奪う可能性がある。今回の場合、低高度での揚力喪失は致命的であった。

エンジンは散歩に出かけ、飛行機はそれに続かなかった 🔧

どうやら左エンジンは、飛行機の他の部分よりも先に休暇を取ることに決めたようだ。まるでMD-11を追い越そうとするかのように、主翼の上を飛び越えた。残念ながら、エンジンなしでは航空機は飛ぶ気を失い、アスファルトにクレーターを作ることを選んだ。NTSBは現在、その責任者を探している:材料疲労、緩んだボルト、あるいは鳥になりたがった部品の気まぐれかもしれない。