MGは2026年、対照的な年を迎えている。MG4 Urbanでラインナップを刷新し、MG3ハイブリッドを定着させる一方、総販売台数は2025年比で減少している。主力モデルのZSは、最も安価なバージョンが消滅し、HEV機構へとシフトしたことで顕著な減少を被っており、HEVはすでに登録台数の半数以上を占めている。中国ブランドはスペインで最初の大きな試練に直面している。📉
ZSの電動化：技術的な賭けとしてのHEV 🔋
新型ZS HEVは、102馬力の1.5ガソリンエンジンに、100kWの電気モーターと1.83kWhのバッテリーを組み合わせている。総出力は195馬力、平均燃費は4.7L/100km。3速オートマチックトランスミッションがトルクの配分を管理する。MG3から受け継いだこのシステムは、市街地での効率性を重視している。106馬力、17,990ユーロの1.5自然吸気エンジンが廃止されたことで、ラインナップへの入門価格帯に空白が生じた。
安価なZSに別れを告げて：顧客はアウトレットのオファーを求める 💸
17,990ユーロのガソリンバージョンを廃止したことで、MGは多くの購入者を、運転免許証を片手に、もう一方の手で電卓を抱えた状態に置き去りにした。現在、ZS HEVは21,990ユーロからとなり、平均的な顧客は他の店のセール品を求めに行ってしまったようだ。販売台数は減少しているが、少なくともハイブリッドを購入した人々は、エコステッカーを取得し、燃費に驚かされることがないという点を誇ることができる。