2026年型レクサスESは、明確な戦略を持って登場しました。それは、スポーツ志向を排した完全な電動化と快適性です。ハイブリッドの350h、電気自動車の350eと500eが用意され、デザインを刷新。標準装備として、シートヒーター・ベンチレーション機能付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、デュアルゾーンエアコン、そしてユニークな放射式ニーヒーターを備えています。荷室容量は17.4～18.3立方フィートと、十分な広さを確保しています。
リラックスのための技術、アスファルトのためではない 🛋️
350eに設定されるエグゼクティブパッケージには、マッサージ機能とフットレストを備えたリクライニングリアシートが採用され、快適性は自宅のリビングルームのレベルにまで高められています。しかし、利用可能なスペースには明確な限界があります。身長170cmを超える人は、後部座席で足を伸ばすのが少し窮屈に感じるでしょう。ワイヤレス充電とデュアルゾーンエアコンが、外部から遮断し、ドライバーを興奮させるのではなく、リラックスさせるために設計された室内空間を完成させています。
足元を温めてくれるが、背の高い人には冷たいレクサス 🥶
レクサスは、平均的な身長を超えなければ、ES 2026をリラックスのオアシスにすることに成功しました。放射式ニーヒーターは寒い日には素晴らしい装備ですが、マッサージ機能付きリクライニングリアシートは、特定の体格の乗員だけを想定して設計されているように思えます。身長180cmの人は、足を伸ばすことを諦めなければなりません。ランバーサポートマッサージか、格安航空会社の機内のような体勢かの選択を迫られるでしょう。ただし、背中はきっと感謝するはずです。