アストンマーティンは、カナダグランプリでホンダのパワーユニットの待望のアップデートを目前に控えている。日本企業は、このレースに向けてパフォーマンス向上をもたらさないことを確認しており、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのチームにとっては痛手となる。長いストレートと高速セクションでは、オーバーテイクに余分な馬力が必要であり、イギリスのチームは現在のエンジン仕様で妥協しなければならない。
レギュレーションでは調整が認められているが、ホンダは信頼性を優先 🛑
このラウンドに向けて、パワーユニットの開発は完全に停止されている。レギュレーションでは信頼性向上のための変更は認められているが、ホンダは現在のエンジンに手を加えないことを決定した。すべての技術リソースは、シーズン中盤の休止後に投入される新しいバージョンに振り向けられている。これにより、アストンマーティンは、特に予選のペースを決定づけるブレーキングゾーンと加速ゾーンにおいて、1/10秒が重要となるこのサーキットで、パワー不足に陥ることになる。
余分なパワーがなければ、聖ジルに祈るのみ 🙏
ホンダが最高のパーツを夏以降に温存する一方で、アストンマーティンはモントリオールで何とかやりくりしなければならない。ストレートでの余分なパワーがなければ、戦略は明白だ。雨が降ることを祈るか、DRSが奇跡を起こすのを待つかだ。低速コーナーでのオーバーテイクを試みることもできるが、このエンジンでは、フェルナンド・アロンソにメインストレートで逆立ちをしてもらう方が簡単かもしれない。信頼性だけが唯一の改善点であり、それが何の慰めにもならない。