マイアミでの振動問題を解決したホンダ・レーシングは、カナダグランプリに向けて、ハンドリングとエネルギー管理の最適化に注力している。主席エンジニアの折原慎太郎氏は、特にスプリント形式の週末はレースに複雑さが増すため、ドライバーが自信を持てるようエネルギー戦略を改善することが目標だと述べた。
エネルギー戦略とドライバーの自信 ⚡
日本のチームは、モントリオールのようなセミアーバンサーキットで重要となる、エンジンマッピングとブレーキ時のエネルギー回生の調整を目指している。折原氏は、短いストレートと低速コーナーが特徴のこのコースでは、バッテリー管理とパワーデプロイが重要になると説明した。一方、アストンマーティンは、トップに迫るための改良を待つ間、現在のパワーユニットを最大限に活用しようとしている。
スプリント、招かれざる第三のドライバー 🏁
スプリント形式がカナダにやってくる。それはまるで、連絡もなしに空腹を抱えて現れる友人のようなものだ。ホンダにとっては、エネルギー戦略を調整する時間が減り、金曜日の予選でのミスが週末を台無しにするリスクが高まることを意味する。少なくとも、万事うまくいかなかった場合には、マイアミの振動のせいにすることはできる。もう過去の話だが...少なくとも彼らはそう言っている。